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        但话又说回来，利用时间最为持久的秦直道，一直到清时才渐渐被埋没，也足以说明“手办狂魔”下令所修驰道的工程质量。

        三国离秦时，也不过四百余年时间。

        这些驰道，除秦直道在稍加修缮之后仍能直接利用。

        剩下的八条，虽说已经不复昔日的宽大宏伟，但至少痕迹仍在。

        甚至有不少路段仍是地方上的主要官道。

        九条驰道有一条就叫临晋道。

        顾名思义，就是从咸阳直通晋地的驰道。

        从长安出发向东北方，抵大河，渡蒲津，过蒲坂，至河东，最后到达上党。

        不过从河东到上党这一段，因为上党郡的各种变迁，早已被毁。

        幸好近几年，工程队依照朝廷的外包业务，又初步重新打通了这条路，目前正在准备加宽加固。

        至于从河东到太原，季汉仍是继承了昭烈皇帝的做法，大力发展邮驿系统，沿途设置了一系列的亭障馆舍。

        同时利用工程队这么多年积累下来的丰富经验和熟练工人，不断修建拓宽官道。

        特别是上党一役之后，朝廷有感于太原的重要性，更是利用联合储备局发行了一笔特别国债，专用于河东与太原之间的官道修建。

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