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        二来大顺伐日本之战，让皇帝意识到了海军运输的战略意义。

        大顺海军在伐日之战中，没有太多的战术意义——一场稍微大规模的海战都没打，日本人的船缩在海峡里，就把大顺重金打造的军舰，吓得不敢进去，怕被创造火攻船神话。

        但是，战略上，利用军舰的海运优势，一万人的野战部队，愣生生把日本的三十万武士拖得无法防守。

        这就是战略意义。

        真要论起来，陆战队不算，海军在伐日之战中有什么战果吗？一共击沉了能有三五艘小船，根本算不上战果，但头功却就是海军的，谁也抢不走。

        三则就是人口滋生带来的巨大压力，以及大顺很清楚，一个封建王朝的基本盘，是自耕农。

        东北地区有广袤的土地，但是移民是个大问题。横在那的松辽分水岭，使得这些年辽地人口滋生，可终究越过分水岭的人太少。

        而且松花江沿线的府兵是什么情况，皇帝也听刘钰说过。

        粮食运不出去来，海运还得绕朝鲜半岛，如果没有一条交通线如同南北大运河一般贯通，一来移民不易、二来也容易产生离心势力。

        大顺内部其实是割裂的，江南的地主庄园经济、华北的小农自耕农经济，大顺想要千秋万代，就必须要想办法稳定自耕农阶层，扩大基本盘。

        这时候对东北的开发，已经失去了原本的防备夷狄的意义，而是转为了为大顺王朝续命的更重要的意义。

        这种社会基础下，刘钰说的“不需要水和纤夫的大运河”，在皇帝眼里确实就是“此功非征北平西所能比也”。

        至于能不能成功，是不是妄言。有了之前刘钰平准部、伐日本打下的信任的基础，皇帝觉得寻常看来像是魔幻妄言的事，既是刘钰觉得正确，那多半是能做到的。

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