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        海军舰船的技术不断革新，民用商船也要更新换代。

        正乾皇帝从来就没有敝帚自珍的坏毛病，一直鼓励军用非核心技术逐步转为民用。

        因为，能够扩散并产生收益的技术进步才是真进步。

        不然的话，再先进的技术也会因为过于“先进”而失去自我革新的动力，并最终消失在历史长河中，变为后人吹牛打屁时缅怀我华夏曾领先世界多少年的谈资。

        只有军用和民用技术相互比拼又相互促进，才能让技术革新始终保持旺盛的生命力。

        但事实却是这几年大同军用舰船技术民用化的速度并不快。

        最主要的原因是需求不足。

        靠洋流和季风航行的远洋商船大多只能在固定的时节跑固定的航路，跑完一个往返后就会进入一段时间的休整期。

        一直等到下次顺风或顺流时，才会再次出海进入下一个航期。

        连续出港返港的操作近海贸易可用，却基本不适宜于远洋贸易。

        动辄数月甚至年余的航程，速度更快能够早几日到港的新船，对追求效率的船主们来说确实有一定的吸引力。

        但也只是有一定吸引力而已，船主们为了这点吸引力而花费大量金钱更换新船的动力并不足，反正早几日进港又没明显的好处。

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