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        陈规不是对将要接下的重任有顾虑，而是希望做事前先理清权责关系。

        徐泽自然也考虑到了这一点，而且考虑的问题更多。

        “铁道修筑投入大、周期长，专业要求高，运营期间还需不间断管理维护，建用脱管的隐患很大，必须有专门的机构进行统筹管理。

        铁道运输前景广阔，未来必将逐步取代漕运的地位。

        运营部门牵涉利益方面众多，不宜挂靠在工部之下，一开始就要独立出来，这点你不用有顾虑。”

        得到了皇帝的明确指示，陈规更有信心了。

        “臣明白了！”

        徐泽很满意陈规勇于任事不讲价钱的态度，点了点头，继续道：

        “这个机构最初的级别可以定小一些，后面随铁路里程延伸再慢慢提升其编制，具体架构如何设计，需要哪些人才，你报个计划给我和吏部。”

        陈规主管京津塘铁路建设四年多，发掘了不少非科举出身的专业人才，正好借这个机会保留下来，当即更有干劲了。

        “臣这就办。”

        交待了新部门“铁道局”组建相关事务后，徐泽离开铁道修筑工地，顺便到格物院去了一趟，检查火枪研制情况。

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