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        易卜拉欣一世看到了这一点，便下令在本年度完成运河沿线的测绘工作。

        最早在明年正式开始征用苦工，大规模开凿运河，暂定为期十年。

        这也不是赔钱的买卖，只要运河投入运营，明帝国的商船可以直接驶抵伊斯坦布尔。

        易卜拉欣一世也很想看到两个帝国实现每年上千艘商船的往来，达到数千万两白银的贸易额。

        除了经过马六甲海峡这段比较危险之外，有奥斯曼帝国有常年跑这条航线的商人负责导航，舰队一直非常顺利。

        从军事角度考虑，在没有事先得到情报的前提下，荷兰东印度公司也不可能组织一支上百艘规模的舰队来拦截奥斯曼帝国的舰队。

        明帝国与奥斯曼帝国没有利益冲突，更没有领土上的矛盾。

        一个在东边，一个在西边，合作远大于纠葛，交往历史一直非常友好。

        某太子在外交方面一直是四面出击，广种薄收，只要能收获一点好处，就绝不放过。

        除了石油，奥斯曼的地盘基本不值啥钱。

        一旦大明王师攻占苏门答腊岛，便可以开采著名的米纳斯油田了。

        等大明发展到连本土和东南亚的油田都满足不了的地步，大概得三五十年之后。

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