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        此前在锡兰没有设立贸易枢纽之前，奥斯曼船主们一年也就只能跑两趟而已。

        作为贸易中转站的锡兰开通之后，他们只需要将石油从科威特运抵锡兰，到那里换购商品就行了。

        为了鼓励奥斯曼商人多多运输石油，昊菁皇帝还允许他们享受与来到大明本土一样的采购价。

        前提条件是只能用石油换，用其他土特产换购的话，易货商品的价格就要上涨百分之二十，作为运费。

        在济州岛养马多年之后，大明对奥斯曼战马的需求已经不是很大了。

        石油反而是随着工业的蓬勃发展，需求量在与日俱增。

        大明在锡兰、琼州、东番三地建立了全球最大的储油仓库，油轮可以接力运输。

        在巨型油轮诞生之前，接力是降低海上运输风险最好的方式。

        让奥斯曼船主们有机会一个月跑一趟锡兰，这样大家的干劲不就来了嘛！

        在七千吨级与万吨级商船相继下水之后，大明也有自动上门取货的设备了。

        不同的是，上门取货价格不变，但是五十斤的小桶要换成一百斤的大桶。

        帮助老朋友省去了运费部分，那就要用石油来足额充抵了。

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