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第四章:公司状况(二) (2 / 3)

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        “我个人倒是倾向于把海外生产基地建设在澳大利亚。虽然在原本二战历史上,澳大利亚也曾遭受战火,不过,那已经是40年代的事情了。而到40年代的时候,我们国内的生产基地也应该建立起来了,可以不依赖海外基地而自力更生了。”

        “当然,眼下一时还没有找到和澳大利亚当局接触的渠道,不过,我相信随着危机的蔓延,澳大利亚总督是会欢迎能为其带来利益的投资者的。而我们也一定能尽快找到这条与澳大利亚沟通的渠道。”

        赵振中透露了自己的一些想法。

        “澳大利亚的确算是一个不错的地方,煤、铁等资源也很丰富,适合发展钢铁冶金和造船等重工业。不过,我们一定要尽快才行。”周昊提醒道。

        “现在说这些还有点远,我们还是回过头商量运输公司的事情吧。”赵振中拉回话题,“我的意思是在租赁一艘船舶并成立运输公司之后,就申请几种类型的集装箱专利,同时着手订购我们自己的船舶——集装箱运输船舶。”

        “这样,在未来我们进行物资运输时,通过大量应用集装箱,不但可以提高我们的运输效率,而且可以很好的隐蔽运输一些我们所需要的物资。比如说,贵重金属、重型武器等被列强禁止出口或者禁止进入中国的物资。”

        “当然,我们恐怕还要再设立一个集装箱生产厂。只要我们规避好排华法案,我想不管是纽约当局还是波士顿当局,都应该会同意我们成立这个工厂的。而且大众化的远洋运输用集装箱技术含量并不高,除了能增加当地的就业外,还可以增加对美国钢铁产量的需求。这是给美国人带来利益的事情,他们应该没有理由不同意。”

        听到赵振中所说的集装箱运输,周昊的眼睛亮了起来,不过,随即他想起一个问题:“老赵,集装箱运输是不错,可现在用的话,只能实现港口对港口运输,还无法实现海陆联合运输,这可会使集装箱运输的优势下降不少的。毕竟,现在世界各地可没有能运输几十吨货物的重型卡车,也没有能适合这个运输重量的高等级公路。”

        “嗯,这的确是个问题。不过我想还是有办法解决的。”赵振中接着解释道,“现在的卡车载重应该能达到5吨的限度,我们可以设计一些小型的载重标准不超过5吨的集装箱,以满足陆路运输的需要。同时,设计生产一种钢铁框架,可镶嵌几个小型集装箱形成一个大型集装箱。这样,在海路运输或者铁路运输的时候,就通过一体式大型集装箱或者这种组合式集装箱,而在利用汽车运输的时候,就利用小型集装箱。”

        “嘿!这个点子不错!”周昊有些兴奋地叫道,“我觉得最好我们能购买下一个造船公司,自己制造这种集装箱运输船舶。这样,既能保证足够的利润,又可以培养、锻炼自己的船舶设计、制造人才,实在是一桩好生意啊。”

        “呵呵,我想如果我们现在成立一个运输公司的话,通过规避排华法案还有可能做到,但要是现在购买一个造船厂的话,恐怕还做不到。至少在今明两年之内难以实现。”赵振中给周昊泼冷水。

        不过,周昊根本就没在乎,反而问道:“老赵,你说今明两年之内难以实现,那意思是说以后还是可能实现的,对吧?”

        赵振中笑着点点头,说道:“只要美国人尝到了大危机的苦果,他们是会对投资者,甚至各种买家改变态度的,前提是你有足够的资金。在历史上,美国从十月革命之后就一直对苏联抱着敌视态度,而且两国一直没有建交。在1933年的时候,美国被大危机折腾的实在受不了了,而苏联又适时地表现出对美国闲置产业设备的兴趣,加上美国一些势力为了自身利益而进行的运做,美国同苏联最终于当年建交。苏联随后以极为优惠的价格从美国购买了大批先进设备,使得其工业化进程大大加快。”

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