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        而攻占大同乃至整个晋北则是为了掠夺资源，其中主要是煤炭资源。

        在华北方面军控制区内，能开采煤炭的地方有不少，可开滦煤矿虽然产量大，但其盛产的却是烟煤而非优质无烟动力煤，加上开滦矿务局自34年起就为英国人所独占，日本人可不想占了大半个华北后，再掏钱向英国人买煤。关东军占领的东三省倒是盛产优质煤炭，可从关外向华北运煤距离太远不说，还要占用北宁线的铁路运输资源，实在太不划算。至于河北、平津等地的一些小煤矿，或因产量低，或因煤质差，都不符合日本人的选择标准。

        综合比较起来，优质煤炭资源丰富、距离平津地区距离又近的晋北大同等地就成为日本人志在必得的所在。

        除了物质利益上的考量外，对恢复晋北、绥远所能带来的武勋的期望，也是促使杉山元进兵的另一大原因。当初晋北、绥远在驻蒙兵团手上丢失时，该兵团并非华北方面军麾下，而是直属日军大本营指挥的军级单位。这丧师失地的责任自然找不到杉山元头上。不过，若是杉山元能从人民军手上重新把晋北、绥远给夺回来，单凭其击败民众党武装这份荣耀就足以使其远超同侪。

        “阁下，人民军这次后撤，有不少令人疑惑的地方，还是谨慎一些的好。”对于人民军的撤退和日军的跟进，华北方面军参谋长山下奉文总觉得有点不对头，便劝道，“冬季运输不便，衣食和弹药尚可保证，可部队每日取暖所需的燃料却是个大问题。一旦人民军空军攻击我军后方运输线，那前方部队将陷入极大危险之中。”

        御寒衣物、被服之类的物资，整个冬季只下发一次就够了；弹药在没有消耗到一定程度之前也无须天天补充；食物虽然每天都处于消耗状态，可每人一日三餐也不过是几斤的重量；在冬季的严寒中唯一需要昼夜供应的就是取暖用的燃料。

        若是在别的地方，日军还可驱使当地民众为其提供木柴或挖煤来补充燃料不足，但晋北、绥东一带的民众，先被阎锡山迁移走了大部分，后因躲避战火又逃亡了一部分，剩下的又被进驻该地的人民军给全部迁走，日军自此次开战以来就没见过当地民众的人影，这取暖燃料也只能靠后方运输。

        日军控制的平绥铁路至今尚未修复到阳高，而从阳高到聚乐堡一线还有数十公里的路程。这段路程并不算远，可因公路曾遭受过人民军的破坏，虽经日军修复却依然难走。山下奉文担心，若人民军空军攻击日军后勤运输线，在严寒天气下，前线日军恐怕有不战而溃的危险。

        “山下君，你的顾虑不是没有道理，但除非民众党隐藏了其空中力量，或者民众党不顾护卫军那边接手的近两百万豫东民众的死活，否则，人民军能用于晋北、绥东方向的空中力量将极为有限，并不足以威胁我军后勤运输。”杉山元并未听进山下奉文的提醒，摇了摇头，又继续说道，“经过这些天的作战，前方部队已有了躲避人民军重炮轰击的经验，部队的损失也降低不少。就现在战局而言，正是我军一鼓作气收复大同、重占绥东的良机！”

        人民军空中力量被牵制，重炮威力又因日军有了防备而打了折扣，日军在一线兵力上又占据优势，这几方面结合起来，使渴望创立武勋的杉山元坚定地认为，只要前方部队再努力一些，胜利将指日可待。

        “阁下，山东、苏北、皖北等地秋收并不差，虽然护卫军那边新增了近两百万人，可粮食方面的缺口应该不会太大，人民军暂停半个月的空运还是有可能的。现在晋北、绥东夜间的严寒已使夜战难以持续下去，一旦人民军空军再把矛头对准我军，那战局有急速恶化的危险！”考虑到可能出现的严重后果，山下奉文仍忍不住提醒道。

        “山下君，你多虑了！”杉山元有些不耐烦地摆了摆手，又道，“护卫军此前救助黄泛区灾民时就因储备物资不足而向区域内民众收购余粮，那时他们还可组织灾民耕作以求秋收后能实现自救。可从现在到明年夏收前，这新增的近两百万人只能靠护卫军的储备来维持。

        我已仔细算过，人民军每天空运的数量弥补护卫军的缺口外，只略有剩余，民众党的空中力量绝没有可能全用在晋北、绥东！”

        在杉山元看来，就算每人每天需要一斤粮食，护卫军新接收的近两百万豫东民众也要耗用上千吨。即便护卫军能自行解决多半，剩余四、五百吨的缺口就要靠西北空运来解决。

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