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        可对于蒋记国民政府这个冤家对头，**就没有什么好颜色了。

        不管是抗战前的旧恩怨，还是年初刚结下的新仇，**都没有放任老蒋喉舌肆意攻击的道理。在**笔杆子们的奋起还击之下，双方也就扯开了皮。在报纸和电台上，**与蒋记国民政府你来我往，好不热阄，反倒把民众党给晾在一边了！

        不过，赵振中这个时候可没兴趣在国、共之间再横插一腿。除了把注意力放在仍在持续的对苏、蒙作战上外，赵振中又另辟战场，在抨击蒋记国民政府卖国的同时又在山南对英国人施以颜色。

        赵振中抨击老蒋卖国并非乱说，而是有实证的。就在6月18日，也就是人民军对苏、蒙发动攻击的同一天，老蒋和英国人签订了《滇缅划界条约》，把英国人通过与清政府签署不平等条约后形成的所谓“中缅未定界”范围内的相关区域，几乎尽数承认为英缅所有！

        人民军通过一次次作战不断收复失地，其间艰辛自不待言，可老蒋却通过一纸条约，轻飘飘地就把萨尔温江和南卡河一带偌大区域拱手送给了英国人！这令赵振中等人怒不可遏！

        当初，赵振中考虑到对日作战的需要，同意并补充完善了黄绍所提出的经由人民军控制的山南地区向云南转运海外物资的建议。囡吉大港原本就有英国人所修建的通向阿萨姆东北部的铁路，民众党在此基础上又用了两年多时间将其延伸至缅北的密支那，并另行开辟了自密支那到云南盈江的公路。这就在英国人掌握的由仰光到腊戍的铁路，以及自腊戍经南坎进入云南的滇缅通道之外，为海外物资进入云南提供了另外一种选择。

        在过去几年中，特别是日军封锁东南沿海而英国人又迫于日本的压力关闭其掌握的滇缅物资通道后，民众党在山南开辟的这条物资通道一直在为海外援华物资进入西南提供运输便利。

        在去年日军武力进入法属印度支那后，出于抗衡日本进军南洋威胁其在东南亚殖民地利益的考虑，英国在10月18日宣布恢复缅甸铁路至云南的交通，以便能在关键时刻拉老蒋共抗日军。对于英国人的示好，老蒋自然欢迎。

        随着美国援华物资数量骤增，英国人又忙于本土战事在亚洲方向有求于中国，民众党在国内的声望日益高涨已成为国民政府最大的威胁，老蒋的心思却又活泛起来。

        老蒋认为，把物资通道这一关系国民政府的命脉掌握在民众党这个大敌手里是非常不牢靠的事情，相比之下，与美国关系不错且在亚洲事务上需要中国配合的英国人更靠谱一些。毕竟，美援物资可不是仨瓜俩枣，别的不说，光那5月底前总价值达到九千五百万美元的两批军用物资，老蒋就非常担心被民众党趁运输之机给吞了！

        就这样，在老蒋的授意下，国民政府与英国人就物资通道一事展开了谈判。而英国人虽将来有需要中国的地方，却还是趁机宰了老蒋一刀，提出了中缅“未定疆域”划界和权属确认问题。老蒋为了摆脱民众党在物资运输通道上的影响，又把大批美援物资抵华的希望放在了英国掌握的滇缅通道上，也只得捏着鼻子认了这一遭。但这却遭到了来自民众党极为强硬的反对！

        ptxz.

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